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以基础管理创新，推动企业新质生产力的探索与实践

模具作为生产制造业的“工业字母”，其生产工艺水平及科技含量的高低，已成为衡量一个企业制造水平的重要标志。放眼轮胎制造全行业，轮胎模具的技术进步推动了轮胎行业的快速发展，其关系是相辅相成的。但是，当前对轮胎模具使用和加工后市场相对薄弱，尚未形成一套自主改造的良性体系，对模具的使用质量和使用寿命以及轮胎品质保证造成制约，出现异常需要改造或维修的模具，一旦到模具厂家进行处理，时间周期长、费用成本高，直接影响生产效率的发挥和制造成本的良性控制，也造成资源和劳动力的浪费。

山东丰源轮胎制造股份有限公司是国家两化融合试点企业，多年来在各级领导及有关部门大力支持下，完整、准确、全面贯彻新发展理念。开展生产营销模式创新，为企业打造自主动力；进行主流轮胎和模具工装的设计创新，为市场贡献信得过产品；公司打造技术品牌创新，为社会倡导满意消费。认真执行国家法律、法规、政策和标准，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料，重视细节、强化创新，通过轮胎模具的自主设计和研发，不断进行本安工厂、低碳产品、环保供应链方面的筹划与实施。

一、基于轮胎加工模具管理和创新改造的实施背景

（一）轮胎模具的简述。

?nbsp;轮胎模具是用于硫化成型各类轮胎的模具，是生产轮胎的关键设备，被广泛应用于汽车、工程机械、自行车、摩托车、飞机等轮胎的生产中。轮胎模具的作用包括硫化和成型，轮胎硫化是指把胶料转化为软质弹性或硬质韧性橡胶制品，采用模具加压方式，使轮胎内部的线性聚合物转化为具有高弹性的橡胶材料，从而具备实用价值。成型则是根据模型形状形成轮胎个性化的花纹、图案、字体及其他外观特征。近年来，轮胎模具发展的趋势为结构从两半模发展到活络模，模具材质从铸铁到钢质到铝质，制造工艺由手工、普通机械加工到高速精密的数控加工、电火花加工。从下游应用领域来看，乘用胎和载重胎模具花纹复杂、精度高，以电火花工艺加工为主；材质以锻钢为主，部分使用锻铝和铸铝。工程胎和巨型胎模具花纹较为简单，以数控雕刻工艺为主，辅以电火花工艺加工；创造性地以下置开放式结构将花纹块打开，降低了对相配套硫化机规格要求，有效控制操作危险，材质以铸钢为主。活络模具的结构比较复杂，包括花纹块、导环、滑块、上下侧板等十几种零部件，论最复杂、技术含量最高、制造难度最大的是轮胎模具花纹的加工，花纹的特殊结构决定了其工艺复杂，加工技术要求高。    

（二）轮胎行业政策引导。由于轮胎的生产过程会对环境产生较大污染，包括粉尘污染、化学污染、水污染和空气污染等，在各地愈发严格的环保治理下，较小的生产厂家无法效仿大厂投入足够资金和技术控制污染物的排放。同时，自2017年以来京津冀地区开始着重治理秋冬季大气污染，导致占全国轮胎产能半数以上的山东省内的大量不达排放标准的小轮胎企业纷纷限产、停产和整改。2019年，国家环保督察加剧，多地多家轮胎企业被进一步关停。                 

（三）轮胎产业链布局。整个轮胎产业链，可以分为上中下游三类企业集群。轮胎模具作为轮胎生产的核心设备，与行业需求和下游轮胎产量有直接关系。轮胎行业发展已有近百年的历史，现在已进入稳定缓慢增长阶段，随着汽车市场量的饱和，轮胎原材料价格的影响，出现短期的波动。从轮胎上游原料橡胶行业来看，据国家统计局数据，2021年我国天然橡胶产量为85.1万吨，合成橡胶产量为811.7万吨。从轮胎行业下游汽车保有量情况来看，从2018年到2022上半年，中国汽车保有量呈现稳定上升趋势。

二、轮胎模具行业发展趋势

国内轮胎模具市场规模约 50 亿，占全球的三分之一，本土企业的全球竞争力不断增强，除高端领域外基本实现国产化，同时在全球市场的占有率也不断提升，此外，由于用工成本的攀升以及贸易制裁的限制，本土轮胎企业也持续加大海外建厂力度。从历史发展来看，1986 年以前子午线活络模具全部依靠进口，自沈阳子午线轮胎模具有限公司建成了我国第一条子午线轮胎活络模具生产线后，子午线轮胎活络模具国产化的比例逐渐加大，出口数量也在不断增加。近些年我国轮胎模具行业实现快速发展，模具从结构简单到复杂，从手工和机械加工到数控和专机加工，我国轮胎模具制造业竞争力快速跻身全球前列 。

三、轮胎模具行业现状分析

（一）轮胎市场。近年来，全球轮胎市场有所下滑。据统计，2021年全球轮胎行业销量为17.27亿条，同比增长8.01%，相较2020年有所上升，但仍未恢复至疫情前销量水平。

（二）轮胎模具市场。轮胎模具属于耗材，每年的市场规模变化与轮胎产量变动基本一致。从市场保有量情况来看，据统计，2020年全球轮胎模具保有量为20.3万套，其中乘用车市场13.0万套，商用车市场7.3万套。从市场规模来看，据统计，2020年全球轮胎模具市场规模达到149.9亿元，其中乘用车市场规模为86.2亿元，商用车市场规模为63.7亿元。预计2025年全球轮胎模具市场规模达到173.71亿元，保持缓速上升态势。2020年国内轮胎模具市场规模约为50亿，占全球的三分之一。

（三）山东丰源轮胎公司模具管理和创新改造分析。作为以轮胎制造加工为主业的山东丰源轮胎制造股份有限公司在市场激烈的竞争中，把轮胎质量和模具管理与创新改造放在公司战略发展的角度去思考，并积极与上游产业加强配合，近几年来整体效果凸显，通过对标交流学习，自主创新改造升级再造投入生产是的模具高达400副，累计节约成本600万元。通过企业利用新型技术探索创新管理方法，实现公司向管理创新、降低成本和绿色低碳发展的道路上迈出更坚实的一步。

四、基于轮胎加工模具管理和创新改造的实施效果

（一）轮胎加工模具管理的实施效果

1.提高生产效率、降低生产成本。通过对轮胎加工模具的管理，可以提高生产效率。管理人员可以根据生产计划，对模具进行合理的分配和调度，确保生产线的平稳运行，避免因模具不足或者使用不当而导致的生产延误。同时，可以降低生产成本。管理人员可以对模具进行定期维护和保养，延长模具的使用寿命，减少模具的损坏和报废，从而降低生产成本。

2.提高产品质量。通过对轮胎加工模具的管理，可以提高产品质量。管理人员可以对模具进行精细化管理，确保模具的精度和稳定性，从而保证产品的质量稳定性。同比因模具异常导致的异常产品同比降低4%，大大提升产品一次通过率，提高客户有效交货率和满意度。

（二）轮胎加工模具创新改造的实施效果。通过对轮胎加工模具进行创新改造，可以提高生产效率。改造后的模具可以更好地适应生产线的需要，提高生产线的生产效率。轮胎加工模具进行创新改造，也降低了生产成本。改造后的模具可以更好地适应生产线的需要，减少模具的更换和维护成本，从而降低生产成本。提高了产品质量。改造后的模具可以更好地适应产品的需要，提高产品的精度和稳定性，从而提高产品质量外观品质和潜在性能的提升。从公司发展长远看，完善了管理机制，锻炼了队伍，激发了公司经营活力。

总之，轮胎加工模具的管理和创新改造对于提高生产效率、降低生产成本和提高产品质量都有着重要的作用。企业从长远发展角度出发，注重轮胎模具加工的管理和创新改造的推进，不断优化生产流程，提高企业的核心竞争力。